ק.מ.ס. ציוד טכני - רכבים תפעוליים

חברת ק.מ.ס ציוד טכני בע"מ נוסדה בשנת 1978. 

אנו יבואנים בלעדיים ומשווקים של רכבים תפעוליים ("גולפית") , בין אם מדובר ברכב תפעולי חשמלי או רכב תפעולי בנזין, ומספקים שירותי תיקונים, מכירה חכירה וטרייד אין בכל הארץ - מדן ועד אילת!

ברשותנו מחסן חלקים גדול ומגוון לכלל סוגי הרכבים התפעוליים וכמובן בית מלאכה העוסק בתיקונים, שיפוצים והתאמות מיוחדות (מודיפיקציות) עפ"י צרכי הלקוח. 

בין לקוחותינו: משרד הביטחון (מס ספק 11009510), קיבוצים, רפתות ולולים, מפעלים, בתי אבות, יחידות צבאיות וחוץ צבאיות, יחידות סמך של משרד רה"מ, בתי חולים, אוניברסיטאות, מכללות ועוד.

אנו מזמינים אתכם ליצור עימנו קשר להזמנת הדגמה, או בכל עניין שיש לכם בנוגע לתחום הרכבים וליהנות מהיחס והביטחון שבעסק משפחתי ותיק ואמין.

עוד על רכב תפעולי

בשנים האחרונות אנו עדים לשימוש מתגבר ברכב תפעולי, בין אם בתחומי התיירות, האחזקה, הפנאי, החקלאות או מגוון תחומים נוספים.
הם משמשים בשלל תפקידים, ומהווים אלטרנטיבה יעילה לפעילויות שבעבר היו שמורות למיולים וטרקטורונים או לחילופין, קטנועים אופניים וקלנועיות. הרכב התפעולי הולך וצובר פופולאריות בשל מחירו הנמוך יחסית, אופן התפעול הנוח וכמובן יכולותיו.

מאפייני רכב תפעולי
רכב תפעולי מוגדר ככזה עפ"י סיווג של משרד התחבורה, בין אם הוא מבוסס על מנוע בעירה פנימית (רכב תפעולי בנזין) או מנוע חשמלי (רכב תפעולי חשמלי) והוא מחוייב לנוע בתחום שטח תפעולי בלבד.
בתחילת הדרך, היו הרכבים התפעוליים נקראים גם רכב גולף (או גולפית), זאת כמובן כיוון שהשימוש הראשוני שלהם היה בעיקר במגרשי גולף, והם שימשו בעיקר לניוד החשקנים וציודם במרחבי מגרש הגולף.
 אולם, כאמור, נוכח פשטותם והתאמתם לתחומים רבים כל כך, נעשו בהם התאמות ושינויים קלים בהתאם לצרכי המשתמשים, וכך, ניתן למצוא היום רכבים תפעוליים גבוהים המתאימים לעבירות בשטחים חקלאיים, רכבים תפעוליים הבנויים לנשיאת משאות כבדים של מאות קילוגרמים, רכבים  תפעוליים בעלי משטחי הטענה ארוכים, רכבים תפעוליים המשמשים כאמבולנסים, ועוד ועוד.

רכב תפעולי בנזין
יתרונו המשמעותי של רכב תפעולי בנזין הוא יכולתו לנוע ללא מגבלת טווח, כל עוד דואגים לתדלק אותו, לעומת זאת, הוא נופל מרכב תפעולי חשמלי מבחינת רעש, זיהום, עלות-תועלת כלכלית וצרכי אחזקה.
רכב תפעולי בנזין הינו כלי תחבורה פשוט למדי.
מבלי להיכנס לפירוט טכני מעמיק מידי, נסביר שיש בו מנוע בעירה פנימית המופעל בלחיצה על דוושת הגז (רק לעיתים רחוקות רכבי תפעוליים בנזין מופעלים באופן רציף ע"י הפעלת הסוויץ' בלבד).
המנוע מפעיל מערכת העברת כוח המניעה את הגלגלים האחוריים, והשליטה ברכב נעשית באמצעות מערכת היגוי פשוטה גם היא, מסוג Rack and Pinion ומערכת בילום מכנית, אם כי ניתן למצוא גם רכבים תפעוליים בעלי מרכת בילום הידראולית.

רכב תפעולי חשמלי
רכב תפעולי חשמלי הוא התצורה המקובלת יותר כיום לרכב תפעולי.
על אף חסרונו הבולט במגבלת טווח נסיעה אל מול רכב תפעולי בנזין, קל להעדיף רכב תפעולי חשמלי עקב היותו כלי שקט, ירוק סביבתית, אמין וכמובן זול יותר לתפעול.
בניגוד לרכב תפעולי בנזין אשר מופעל ע"י מערכת מרובת חלקים נעים (ווריאטורים, רצועות, סטרטור-גנרטור, פילטרים, מערכת דלק וכיו"כ), רכב תפעולי חשמלי מופעל ע"י מערכת הרבה פחות מורכבת הכוללת בעיקרה את המצברים, הבקר - הלא הוא מחשב הנסיעה, וכמובן המנוע החשמלי.
טווח הנסיעה של רכב תפעולי תלוי בגורמים רבים, ביניהם גורמים פסיביים כמו מצב המצברים (מספרם, גילם, נתוניהם הטכניים) והמנוע, וכן גורמים אקטיביים כגון תוואי השטח (מישור / עליה / ירידה) והמשקל המועמס על הרכב. אולם ככלל ניתן לומר שטווח נסיעה ריאלי של רכב תפעולי חשמלי הוא 35-55 ק"מ בין טעינות.
 
שימושים והתאמות (מודיפיקציות) לרכב תפעולי
ברמה הבסיסית והפשוטה, רכב תפעולי מהווה תחליף לאמצעי ניידות אחרים כגון קטנועים אופניים וקלנועיות.
אם פעם היינו רגילים לראות אנשים מבוגרים נוסעים ברחבי הקיבוצים והמושבים על גבי קלנועית, הרי שהיום, בעיקר נוכח היתרונות הבטיחותיים, ברירת המחדל היא רכב תפעולי.
אולם השימוש ברכב תפעולי הוא ממזמן לא רק נחלתם של בני הגיל השלישי.
על גבי רכב תפעולי, קל מאוד להתקין ארגז שירות המשמש חצרנים, אנשי נוי, אנשי אחזקה, חשמלאים, שרברבים ושאר בעלי מקצוע, כמו גם ארגזים ייעודיים המתאימים למשל לחדרניות בבתי הארחה ובתי מלון, או כלוב לאיסוף כביסה בבתי חולים.
ההצלחה הגדולה של הרכבים התפעוליים בתחומים אלו גררה במהירות את התאמת הרכבים התפעוליים לשימושים אינטנסיביים יותר והיום ניתן למצוא רכב תפעולי גבוה המותאם מראש לעבודות בתחום החקלאות ומאופיין בגלגלים גדולים יותר בעלי פרופיל שטח, מנוע ובקר חזקים יותר, בעל וו גרירה, מגן חזירים, ושאר מאפיינים אשר פעם היו נחלתם של טרקטורים, טרקטורונים ומיולים.
במקביל, התפתחו חלק מן הדגמים בהתאמה לניוד של מספר רב יותר של אנשים, וכיום ניתן להזמין רכב תפעולי המיועד לנשיאת ארבעה, שישה, ושמונה נוסעים ואף יותר - עד כדי רכבים שהם מעיין אוטובוס תפעולי.
בנוסף, עקב הקלות הרבה שבה ניתן להתאים את הפלטפורמה של רכב תפעולי לשימושים מגוונים כל כך, התפתחו רכבים תפעוליים בקונפיגורציות נוספות, בהן רכב תפעולי בתצורה של אמבולנס תפעולי, רכב לחלוקת מזון, רכב בטחון (כולל רכב תפעולי משטרתי), מזנון נייד, רכב לכיבוי אש, ועוד - כיד הדמיון והיצירתיות של המשתמשים.